投資者每天要做的事

我今年3月的時候寫了一篇“如何成為一個精明的投資者之 每天要做的事”，今天沒有特別話題想寫，就重新再拿這題材說說。

如果按我文章所述做足的話，大家不難發現一些值得留意的訊息，以我自己持股或有觀察的股票為例：

1. 重慶機電(02722)母公司增持了500萬股，而且會繼續增持，目標是增持2.5%股權或接近9000萬股，這個量不少，會否之後會有利好消息或動作？

2. 百富環球(00327)前幾天有董事兼主席聶國明連續兩天大手減持，這個訊息是非常重要，首先是主席理應對公司情況最了解，其次是聶先生之前的買賣時機也掌握得不錯，如果前兩天仍有持貨的網友看到這訊息應該知道要怎麼做。

3. 臨近中期業績前，金寶通(00320)的大股東及內幕人士頻頻增持，莫非是將有好消息公佈或者中期業績佳？我們沒有內幕消息，只能觀察內幕人士的舉動去猜測。

4. 順龍控股(00361)今天宣佈大股東將配售29%持股，會否是想學卓高國際(00264)再賣盤或者配給莊家炒作? 要留意順龍控股的主席過往曾做了幾單大"刁"，往績甚佳。

這些只是部份例子，如果大家勤力的話，其實可以做到趨吉避凶之餘，也可以發掘到很多有機炒作的股份。

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粵運交通 (03399) 近況更新

昨天我們一行數人加上易方達的基金經理再去拜會了粵運交通(03399)的管理層，並且深入了解了公司近況。

在會面中得到以下訊息：

1. 上年併購的兩個客運項目表現理想，清遠粵運上半年盈利由上年同期的830萬元增長一倍至1660萬元；韶關粵運上半年盈利由上年同期的340萬元增長至2200萬元；今年初併購的汕尾汽運也已錄得盈利。長遠而言，這3個項目的盈利能力仍有很大的提升空間，長遠而言應可以達到阳江粵運或肇慶粵運的每年約7000萬元純利；

2. 公司發債是為了日後的收購提供資金，仍有客運併購計劃進行中，預期明年有望落實；

3. 汽車運輸業務今年可能會因為結束一虧蝕業務而出現約一千萬元的一次性虧損，並於下半年入帳；

4. 材料物流業務會因為廣東省高速公路的興建在2017年後大減而大幅萎縮，公司計劃轉而發展物流園業務；

5. 很多早期承包予油公司經營的加油站在2017年開始逐漸合同期滿，加油站回收後公司計劃與油公司組合營公司合作經營，以提高收益；

6. 年底前會有更多高速公路通車，故也有更多新的高速公路服務區投入營運；

7. 兩塊可用作商業發展土地仍未獲得有關當局審批，短期難寄予厚望；

8. 廣告業務進展不大，有國內上市公司洽商以入股廣告業務來合作；

9. 便利店數量已超過100間，今年底前會有更多的店舖投入營運，增長速度快。這業務發展空間大，有風投公司有興趣入股，但公司仍會自行發展此業務。

根據公司目前情況，相信下半年業績仍會維持上半年的增速，而明年業績正如安信國際的報告所預期，仍會維持接近今年度的增長速度，確定性很高。

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偽價值投資的慘痛經驗

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自然美(00157)的現金要約

自然美(00157)今天復牌，並且宣佈凱雷基金以按每股作價0.8608元將持有的股份轉讓予大股東梁燕玉博士家族持有的Next Focus Holdings Limited, 並且大股東需按上市條例向其餘小股東按同等價格提出無條件現金要約，即是說:

1. 在要約文件公佈及要約到期前，自然美股價將享有保底價0.8608元，基本上股價不可能低於0.,86元，不然的話就會出現無風險套利的機會；

2. 因為這是按照買賣協議而提出的無條件要約，所以不會有提價的可能；

3. 公司將會維持上市地位，大股東並無意將自然美私有化。

大家如果持有此股的話，在最少一個月內都會自動享有保底價0.86元，故此可以善價而沽的，不需急於以0.86元沽出，最壞的情況是以0.8608元沽給大股東。

不過要留意的是，如果大股東想趁機增持股份的話，則可能會出無形之手，將股價壓於0.86元，以促使小股東同意售股予他們。

我之前在中期業績公佈後，計算過以進取的14倍市盈率作為估值的話，則目標價是0.9元。

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