滬港通在推出之前,香港市場洋溢著興奮的情緒,只因大家都相信港股比A股便宜,尤其是香港上市的H股,更是比A股便宜一大截,以常理推測,應有大量資金南下買便宜很多的H股。
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滬港通自上年11月中開通至今已接近三個月,結果是:
滬股通 (香港北上資金) 已用總額度:1千億人民幣;
港股通 (國內南下資金) 已用總額度:240億人民幣;
資金淨北上是760億人民幣,相當於港幣約940億元。
雖然目前港股每日成交不覺有減少,但不知大家有沒有感覺到從上年11月底開始,很多二三線股,不論是原本的基金愛股、還是散戶至愛、甚至是國內股民愛股,都在經歷一波又一波的洗倉潮,與指數走勢相違背;相信從上年底至今,網友們每人手頭上最少都應該有幾隻被洗倉的股吧? 。恒指和國指在過去兩個多月是升了不少,但升來升去都是一些重磅的指數成份股,包括長和系、內險、內銀以至騰訊等,基本上完全難以反映港股整體市況。
近日有消息指“深港通”將於今年下半年啟動,如果屬實的話,資金會否進一步北上?港股會否被進一步邊緣化?大家只能黑心一些,期望國內股市上年的大升只是曇花一現,無法持續,不然的話將有更多熱錢北上淘寶。
對於仍然堅持留守港股的一眾投資者而言,在股票市場獲利的難度是越來越大。這句話我並不是今天才說,早於上年我已說越來越難在港股賺錢,反而持有物業的坐定定,每年已提供超乎預期的回報。以前每年要在股市贏得3-4成回報感覺很容易,但近年是費盡九牛二虎之力才可以達到這目標。今年開局自己股票組合一度大幅跑贏大市,但踏入2月,因持股陸續自高位回落,現在又接近回到起步點,令我再次感受到市況無常與難測;惟有寄望可以好好把握春節後開始的業績期,從中發掘好股,回到賺錢的軌道上。
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